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08-30
2022
近期，未来智库在《汽车拆解行业研究》中罗列了一组数据，2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，但从保有量来看，2021年我国汽车保有量3.02亿辆，对应报废量/保有量仅不足1%，若以海外7%的汽车报废拆解量算，对应汽车拆解市场空间达2114万辆。
如果报废车辆不及时处理，对我们会有什么影响呢？我国对报废车辆的处理有非常详细的规定，如果车主的车辆已经符合报废条件，但没有及时处理，将面临以下问题：
第一步，首先核对一下报废汽车，别拆不对，以后拆卸充电电池跟汽柴油，必须得话还需要清理机动车辆。
轮毂就不说啦，大家做废钢都懂，这东西比普通废钢值钱，咱们说说轮胎，轮胎之前价格也比较普通，通常单卖报废轮胎4个也就一两百，大多是轮胎贩子翻新用，后来取缔黑心轮胎，轮胎丝的价值被发现。
汽车报废回收是今年比较热门的话题，在国务院促消费方针指引下，商务部联合相关部委宣布要加快汽车流通，促进汽车报废回收。无独有偶，近期广东宣布了今年1-6月报废新能源汽车回收量同比大增132%，增速超出预期。
据统计，2007至2015年我国正处于汽车消费的快速增长期，汽车保有量复合增长率为14.8%，其中2010年同比增长率高达19.2%，若按照汽车报废年限10-15年推算，我国汽车报废高峰期已经到来。
